不久前的寧德時(shí)代2025年供應(yīng)商大會(huì)上，其向合作伙伴承諾：2026年大規(guī)模應(yīng)用鈉電池，覆蓋乘用車、商用車、換電和儲(chǔ)能四大領(lǐng)域。不同于面向客戶的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，供應(yīng)商大會(huì)的核心目的是為上下游合作伙伴注入信心。這場(chǎng)動(dòng)員會(huì)，實(shí)則是向產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)出的一封“集結(jié)令”：作為行業(yè)引領(lǐng)者的我們已準(zhǔn)備就緒，各位伙伴盡管放心加大投入，提前擴(kuò)充產(chǎn)能，無(wú)需擔(dān)憂訂單和庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}。

寧德時(shí)代首次發(fā)布鈉電池相關(guān)產(chǎn)品是在2021年7月，那場(chǎng)發(fā)布會(huì)僅持續(xù)10分鐘，與其說(shuō)是產(chǎn)品發(fā)布，不如說(shuō)是一次技術(shù)方案的驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，為產(chǎn)業(yè)界留下了廣闊的想象空間。

鈉與鋰的化學(xué)性質(zhì)極為相似，因此鈉電池與鋰電池的工作原理也基本相同，但相較于鋰電池，鈉電池天生具備低溫性能好和成本低廉的兩大優(yōu)勢(shì)：地殼中鈉的含量約為鋰的400倍，卡脖子風(fēng)險(xiǎn)幾乎為零。同時(shí)，鈉電池具有天然的低溫性能優(yōu)勢(shì)，即便在零下20度的環(huán)境中也無(wú)需擔(dān)心電量大幅衰減。

最關(guān)鍵的還是鈉電池成本較低，鈉電池主要采用層狀氧化物、聚陰離子化合物和普魯士藍(lán)三種正極材料，相較于磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池常用的鎳、鈷等材料，成本要低得多。根據(jù)伍德麥肯茲的數(shù)據(jù)，若關(guān)鍵礦產(chǎn)價(jià)格上漲10%，磷酸鐵鋰電池的成本將上升3.2%，而鈉電池成本僅上升0.8%，可見(jiàn)鈉電池對(duì)原料市場(chǎng)波動(dòng)的敏感度更低。

2021年，寧德時(shí)代通過(guò)PPT首次發(fā)布鈉電池。其大背景是電池原材料碳酸鋰價(jià)格持續(xù)上行，從年初約5萬(wàn)元/噸一路飆升至60萬(wàn)元/噸的驚人高點(diǎn)。上游鋰礦企業(yè)賺得盆滿缽滿，下游生產(chǎn)商卻苦不堪言。因此，寧德時(shí)代此次發(fā)布鈉電池，一度被產(chǎn)業(yè)界解讀為向鋰礦上游環(huán)節(jié)施壓壓價(jià)的舉措。只是電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格周期變化如此之快，在經(jīng)歷2021年和2022年的瘋漲后，2023年便迅速下探，每噸單價(jià)跳水至10萬(wàn)元附近，鈉電池也因此再次回到無(wú)人問(wèn)津的狀態(tài)。

鈉電池的利弊和專屬戰(zhàn)場(chǎng)

鈉電池雖有成本低和低溫性能好的優(yōu)點(diǎn)，但也有一個(gè)相當(dāng)致命的缺陷：能量密度低。能量密度是決定電池續(xù)航的關(guān)鍵指標(biāo)，可以理解為電芯在單位質(zhì)量提供的能量。2021年寧德時(shí)代發(fā)布第一代鈉電池，僅僅公布了電芯單體能量密度為160Wh/kg，澳洲幸運(yùn)5app官網(wǎng)下載該數(shù)據(jù)落后于磷酸鐵鋰電池，更不用說(shuō)能量密度200Wh/kg以上的三元鋰電池。根據(jù)遠(yuǎn)川研究所整理的數(shù)據(jù)，可見(jiàn)鈉電池性能僅好于鉛酸電池，比磷酸鐵鋰和三元鋰電池均有明顯劣勢(shì)。

鈉電池長(zhǎng)期被定位為磷酸鐵鋰電池的“替補(bǔ)隊(duì)員”，是性能和價(jià)格都更低版本的磷酸鐵鋰，比之能量密度高的三元鋰電池而言，是丐中丐版本的方案。尤其是在比亞迪推出CTP結(jié)構(gòu)的刀片磷酸鐵鋰電池后，整包能量密度達(dá)到150Wh/kg，省掉了模組，體積利用率提升50%，同樣的電池包可以塞入1.5倍數(shù)量的電芯，在三元鋰電池面前扳回一局。按照比亞迪的說(shuō)法，通過(guò)高壓密正極材料，第二代刀片電池能量密度可以達(dá)到190Wh/kg，這個(gè)數(shù)據(jù)和三元鋰電池而言，差距已經(jīng)很小了。

不過(guò)有另一個(gè)領(lǐng)域特別適合鈉電池，并且在近幾年來(lái)增長(zhǎng)迅速，那就是化學(xué)電池儲(chǔ)能領(lǐng)域，化學(xué)電池儲(chǔ)能具備高度的成本敏感性，反而由于其不用作為動(dòng)力電池，對(duì)功率密度并不敏感，鈉電池其優(yōu)良成本控制和良好的低溫性能使得其在化學(xué)電池儲(chǔ)能領(lǐng)域具備極好的適應(yīng)性。根據(jù)科技中國(guó)的數(shù)據(jù)，鈉電池量產(chǎn)后成本可達(dá)到甚至低于磷酸鐵鋰的程度，并且在低溫性能等方面更強(qiáng)。

并且按照寧德時(shí)代的說(shuō)法，第二代鈉電池單體能量密度達(dá)到175kWh/kg，已經(jīng)和磷酸鐵鋰不相上下，可以滿足大部分市場(chǎng)需求。而在政策端2026年1月8日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)正式發(fā)布2026年第01號(hào)（總第37號(hào)）團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)公告——《儲(chǔ)能用鈉離子電池技術(shù)要求》（T/CIAPS0052—2026），并明確將于2026年2月1日起正式實(shí)施。并且國(guó)家《新型儲(chǔ)能規(guī)模化建設(shè)專項(xiàng)行動(dòng)方案（2025—2027年）》已將鈉離子電池儲(chǔ)能明確列為重點(diǎn)發(fā)展方向之一。

經(jīng)過(guò)多年的研發(fā)與實(shí)驗(yàn)，鈉電池已形成相對(duì)成熟且能夠滿足市場(chǎng)需求的技術(shù)方案，尤其是在飛速擴(kuò)張的儲(chǔ)能領(lǐng)域大有可為，距離大規(guī)模量產(chǎn)僅一步之遙。這也正是寧德時(shí)代要為供應(yīng)商加油打氣，推動(dòng)大家跟隨其擴(kuò)充產(chǎn)能的原因所在。技術(shù)發(fā)布了，產(chǎn)品亮相了，供應(yīng)商大會(huì)開(kāi)完了，或許儲(chǔ)能新能源領(lǐng)域真的將會(huì)迎來(lái)一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)！